Dit is een gastblog van Idris en Bart, studenten aan de deeltijdopleiding Civiele Techniek van de HAN (Hogeschool van Arnhem en Nijmegen). Voor hun afstudeeronderzoek richtten zij zich op de verkeerssituatie rondom de rotonde op de N211 in het Westland.
Na een kennismaking met ODIQ op de Verkeersexpo in Houten besloten zij de tool in te zetten als datagedreven onderbouwing voor hun onderzoek. In deze blog delen zij hun ervaringen en bevindingen.
Datagedreven inzicht in verkeersstromen op de N211 in het Westland
Voor ons afstudeeronderzoek aan de deeltijdopleiding Civiele Techniek van de HAN (Hogeschool van Arnhem en Nijmegen) onderzochten wij, Idris en Bart, de verkeerssituatie rondom de rotonde op de N211 in het Westland. Deze weg vormt een belangrijke verbinding tussen het Westland en Den Haag en verwerkt dagelijks grote verkeersstromen. Het doel van ons onderzoek was om inzicht te krijgen in hoe het verkeer zich rondom deze rotonde daadwerkelijk gedraagt en of de huidige inrichting nog voldoet.
Tijdens de Verkeersexpo in Houten kwamen wij in contact met Jeffrey van Localyse. In het gesprek met hem ontdekten wij ODIQ, een tool die ons onderzoek kon voorzien van een sterke datagedreven onderbouwing.
Een nieuwe manier van verkeer analyseren
Voor ons was het werken met ODIQ een compleet nieuwe ervaring. In plaats van afzonderlijke momentopnames biedt ODIQ een toegankelijke manier om verkeersdata te verzamelen en te analyseren. Hierdoor ontstaat een samenhangend beeld van verkeerstromen en reistijdvariaties over langere perioden.
Gedurende een maand hebben wij het verkeer rondom de rotonde gemeten. Dit leverde ons onder andere inzicht in:
- reistijden op de verschillende takken van de rotonde
- gemiddelde snelheden
- vertragingen in de spits
- verkeerspatronen door de dag heen
De resultaten werden automatisch weergegeven in duidelijke grafieken en visualisaties. Vooral de combinatie van reistijdgrafieken en vertragingsoverzichten gaf ons snel en helder inzicht in de verkeerssituatie.
Onderbouwing voor infrastructurele knelpunten
Dankzij de data uit ODIQ konden wij ons onderzoek niet alleen beschrijvend, maar ook analytisch onderbouwen. De metingen laten zien dat de rotonde bij de huidige verkeersintensiteiten niet meer optimaal functioneert. Met name tijdens de spits ontstaan aanzienlijke vertragingen. Dit bevestigt dat de huidige inrichting niet meer volledig aansluit bij de verkeerstromen die het gebied tegenwoordig kent.
Deze data vormde een belangrijke basis voor onze conclusies en aanbevelingen binnen het afstudeeronderzoek.
Toegankelijk en gebruiksvriendelijk platform
Wat wij daarnaast als groot voordeel hebben ervaren, is dat ODIQ volledig webbased is. Hierdoor konden we overal bij onze metingen en analyses, wat het werken aan het onderzoek een stuk flexibeler maakte. Het opzetten van metingen en het interpreteren van de resultaten verliep overzichtelijk en intuïtief.
Waardevolle tool voor verkeerskundig onderzoek
Voor ons als studenten civiele techniek bood ODIQ een praktische en toegankelijke manier om verkeersstromen in de praktijk te analyseren en onderbouwde conclusies te trekken. Het heeft ons geholpen om ons afstudeeronderzoek te versterken met concrete data en visuele inzichten.
Ondanks dat wij geen verkeerskundige opleiding volgen, konden wij snel en effectief met het platform werken.
